guide technique
Mon application étape par étape
avec les conseils d’experts Nautix
1Ma surface à peindre
- CARENE
- HELICE ou EMBASE Z-DRIVE
- QUILLE
- FRANC-BORD
- PONT
- MÂT
2Mon support
- POLYESTER
- ALUMINIUM
- BOIS
- ACIER
- CARBONE
- ALUMINIUM / BRONZE
- FONTE
- PLOMB
- COMPOSITE
- ACIER/INOX
- POLYESTER
- ALUMINIUM
- BOIS
- ACIER
- POLYESTER
- ALUMINIUM
- BOIS
- ACIER
- ALUMINIUM
- BOIS | LAQUE
- BOIS | VERNIS
- CARBONE
3Ma performance
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P150
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécher
- Monocomposant
- Monocomposant
- Bicomposant
- Bicomposant
- Conditions climatiques difficiles
- Spécial Régate
- Semi-rigide
- Curatif Osmose
- Monocomposant
- Bicomposant
- Monocomposant | BOIS MASSIF
- Bicomposant | CONTREPLAQUE
- Monocomposant
- Bicomposant
- Etape 2 | ImprégnationIMPREGARD
Appliquer deux couches, bien insister dans les zones où les porosités sont importantes.
Etape 3 | PrimaireEPOXYGARDAppliquer une couche pour renforcer l’adhésion de l’antifouling.
Appliquer 3 à 5 couches pour une protection optimale de la carène.
Il n’est pas nécessaire de poncer entre chaque couche. Bien respecter le temps de séchage de la dernière couche.Etape 4 | AntifoulingPEAppliquer une couche pour un calage fin.
Dépolir au P180 avant d’appliquer la finition.
- Monocomposant
- Bicomposant
- Conditions climatiques difficiles
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P80
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | ImprégnationIABien mélanger le produit.
Appliquer une fine couche d’imprégnation « bouche pore » pour fonte.
Etape 3 | Primaire anticorrosionPABien mélanger jusqu’à obtenir un produit homogène.
Appliquer 3-4 couches minimum de primaire anticorrosion.
Laisser sécher en respectant les temps indiqués sur la fiche technique.
Ce primaire peut être appliqué par température proche de 0°C.
Etape 4 Option 1 | Antifouling érodableA3 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling.
Etape 4 Option 2 | Antifouling à matrice dureA4 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling.
- Monocomposant
- Bicomposant
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P120
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | PrimairePEBien mélanger base et durcisseur jusqu’à obtenir un produit homogène.
Appliquer 3-4 couches de primaire.
Laisser sécher en respectant les temps indiqués sur la fiche technique.Etape 3 OPTION 1 | Antifouling spécial glisseA4 T.SPEEDAppliquer deux couches d’antifouling
Etape 3 OPTION 2 | Peinture de finition spécial glisseNX SPEEDAppliquer deux couches
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P120
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | Promoteur d'adhérenceMETAPOXAppliquer une couche de promoteur d’adhérence pour renforcer l’accroche entre le primaire époxy et le métal.
Etape 3 | PrimaireHPEBien mélanger base et durcisseur jusqu’à obtenir un produit homogène.
Appliquer 3-4 couches de primaire.
Laisser sécher en respectant les temps indiqués sur la fiche technique.
Etape 4 Option 1 | Antifouling érodableA3 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling
Etape 4 Option 2 | Antifouling à matrice dureA4 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling
- Monocomposant
- Bicomposant
- Monocomposant
- Bicomposant
- Monocomposant | Bois naturel
- Bicomposant | Contre-plaqué
- Monocomposant
- Bicomposant
- Monocomposant
- Bicomposant
- Monocomposant
- Bicomposant
- Monocomposant
- Bicomposant
- Monocomposant
- Bicomposant
- Etape 1 | PréparationACIDE DE DEROCHAGE
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Privilégiez un ponçage au 36/40 ou sablage de votre bateau.
Pour les parties difficiles d’accès, vous pouvez utiliser l’acide de dérochage.
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécher
Etape 2 | Promoteur d'adhérenceMETAPOXAppliquer une fine couche pour renforcer l’adhésion entre la sous-couche époxy et le métal
- Monocomposant
- Bicomposant
4Mon cycle d'application
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P80
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécher
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P80
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécher
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P120 maxi
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | PrimaireP1Appliquer une couche pour renforcer l’adhésion de l’antifouling.
Mélanger à l’aide d’un malaxeur jusqu’à l’obtention d’un produit homogène.
Diluer avec Nautix DP entre 5 à 10% maximumAppliquer 3 à 5 couches pour une protection optimale de la carène. Epaisseur maxi du film humide 100μm
Il n’est pas nécessaire de poncer entre chaque couche. Bien respecter le temps de séchage de la dernière couche.
Etape 3 OPTION 1 | Antifouling érodableA3 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling
– Au rouleau : utiliser un rouleau de bonne qualité pour antifouling. Diluer à 5% maximum avec Nautix DA.
– Au pistolet à air mixte : Buse 1.6 à 1.8 mm – Pression : 2 à 2.5 bars. Diluer entre 10 et 20% (Nautix DA) en fonction de la température et la buse.
– A l’airless : Buse 415 à 419 – Pression : 170 à 240 bars. Ne pas diluer.Pour s’assurer d’une bonne efficacité de l’antifouling sur une saison, bien respecter une épaisseur de film sec de 100 μm minimum. En fonction de la dilution, appliquer en 2 ou 3 passes (sur humide).
Etape 3 OPTION 2 | Antifouling à matrice dureA4 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface et dégraisser avec Nautix SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P120 maxi
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | Primaire de protectionHPEHomogénéiser la base et le durcisseur séparément avant le mélange.
Appliquer une couche (120-150µm humide) pour l’adhésion.
Appliquer 3 à 5 couches pour une protection optimale de la carène.
Laisser sécher la dernière couche et dépolir au P120.
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécher.Etape 3 OPTION 1 | Antifouling érodableA3 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling.
– Au rouleau : utiliser un rouleau de bonne qualité pour antifouling. Diluer à 5% maximum avec Nautix DA.
– Au pistolet à air mixte : Buse 1.6 à 1.8 mm – Pression : 2 à 2.5 bars. Diluer entre 10 et 20% (Nautix DA) en fonction de la température et la buse.
– A l’airless : Buse 415 à 419 – Pression : 170 à 240 bars. Ne pas diluer.Pour s’assurer d’une bonne efficacité de l’antifouling sur une saison, bien respecter une épaisseur de film sec de 100 μm minimum. En fonction de la dilution, appliquer en 2 ou 3 passes (sur humide).
Etape 3 OPTION 2 | Antifouling à matrice dureA4 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling.
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P120 maxi
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | PrimairePOPO est particulièrement adapté aux conditions climatiques difficiles : froid et humidité. Il s’applique facilement, sèche rapidement, et ne nécessite pas de ponçage entre 2 couches.
Mélanger à l’aide d’un malaxeur jusqu’à l’obtention d’un produit homogène.
– Diluer avec Nautix DP entre 5 à 10% maximum
– Application de 3 à 5 couches pour une protection optimale
– Couches successives : Bien laisser sécher entre les couches.
Epaisseur recommandée du film humide 100μm, il n’est pas nécessaire de poncer entre chaque couche.
– Bien laisser sécher la dernière couche
Etape 3 OPTION 1 | Antifouling érodableA3 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling
– Au rouleau : utiliser un rouleau de bonne qualité pour antifouling. Diluer à 5% maximum avec Nautix DA.
– Au pistolet à air mixte : Buse 1.6 à 1.8 mm – Pression : 2 à 2.5 bars. Diluer entre 10 et 20% (Nautix DA) en fonction de la température et la buse.- A l’airless : Buse 415 à 419 – Pression : 170 à 240 bars. Ne pas diluer.Pour s’assurer d’une bonne efficacité de l’antifouling sur une saison, bien respecter une épaisseur de film sec de 100 μm minimum. En fonction de la dilution, appliquer en 2 ou 3 passes (sur humide).
Etape 3 OPTION 2 | Antifouling à matrice dureA4 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P120 maxi
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | Primaire finition lissePEMélanger à l’aide d’un malaxeur jusqu’à l’obtention d’un produit homogène.
– Diluer avec Nautix DE jusqu’à 10% maximum
– Bien mélanger la base avant d’incorporer le durcisseur. Ne mélanger que la quantité nécessaire. Laisser reposer le mélange 10 min avant l’application.
-Appliquer 2 couches de primaire. Multiplier les couches fines pour favoriser l’efficacité de la protection. Recouvrir dans l’intervalle préconisé ou dépolir au P120 une fois sec.
– Application rouleau, pistolet (2.0 à 2.5 bars, buse 1.8mm à 2.0mm) ou airless (170 à 240 bars, buse 419 à 525)
– Bien laisser sécher la dernière coucheEtape 3 | Antifouling spécial régateA4 T.SPEEDApplication de deux couches d’antifouling
– Au rouleau : utiliser un rouleau de bonne qualité pour antifouling. Diluer à 5% maximum avec Nautix DA.
– Au pistolet à air mixte : Buse 1.6 à 1.8 mm – Pression : 2 à 2.5 bars. Diluer entre 10 et 20% (Nautix DA).
– A l’airless : Buse 415 à 419 – Pression : 170 à 240 bars. Ne pas diluer.Après l’application de l’antifouling, poncer légèrement la surface avec du papier abrasif à l’eau P400 ou P600 (en fonction de la rugosité initiale de la surface), puis re-poncer en humide au P800 ou P1000. Cette étape optionnelle éliminera les petites imperfections de surface et optimisera le flux de l’eau le long de la carène.
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P120 maxi
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | Primaire d'adhésionP1Appliquer une couche pour renforcer l’adhésion de l’antifouling.
Bien respecter le temps de séchage.Mélanger à l’aide d’un malaxeur jusqu’à l’obtention d’un produit homogène.
– Diluer avec Nautix DP entre 5 à 10% maximum
– Application d’une couche fine pour adhésion
– Application pistolet (2.0 à 2.5 bars, buse 1.8mm à 2.0mm)
– Application airless (170 à 240 bars, buse 315 à 419), doubler les temps de séchage.Etape 3 | Antifouling à matrice dureA8Appliquer deux couches d’antifouling spécifique pneumatiques.
– Au rouleau : utiliser un rouleau de bonne qualité pour antifouling. Diluer à 5% maximum avec Nautix DA.
– Au pistolet à air mixte : Buse 1.6 à 1.8 mm – Pression : 2 à 2.5 bars. Diluer entre 10 et 20% (Nautix DA) en fonction de la température et la buse.Pour s’assurer d’une bonne efficacité de l’antifouling sur une saison, bien respecter une épaisseur de film sec de 100 μm minimum. En fonction de la dilution, appliquer en 2 ou 3 passes (sur humide).
- Etape 1 | PréparationSD
Peler la coque par rabotage ou sablage
Effectuer des cycles de rinçage (idéalement à l’eau distillée ou eau de pluie froide), puis des séchages répétés jusqu’à élimination complète des traces de sel et résidus solubles
Mettre en place un séchage naturel (aération) ou forcé (ventilation) selon la saison et le lieuCartographier selon des «zones d’épaisseurs identiques» au-dessus et au-dessous de la flottaison afin de mesurer et comparer régulièrement l’évolution du taux d’humidité
Pour démarrer le curatif, le taux d’humidité de la carène ne doit pas être supérieur
de 5% au taux constaté au dessus de la flottaison (Tramex 2 à 10 /scale1)Etape 2 | ImprégnationIMPREGARDAppliquer une couche grasse à la brosse ou au rouleau à poil dur
• Rendement sur surface rabotée: 12m²/kg
• Rendement sur surface sablée: 8m²/kgBien vérifier que la résine pénètre dans toutes les anfractuosités de la surface.
Insister sur les zones les plus poreuses et/ou abîmées.
Ne pas hésiter à renouveler l’imprégnation si le composite absorbe le produit. Imprégner jusqu’à saturation.Etape 3 | IsolationIMPREGARDAprès durcissement, poncer toute la surface au grain 80 pour écrêter les fibres dépassant de la surface.
Appliquer une 2e couche d’Impregard au rouleau ou airless.
Cette opération est primordiale pour éviter tout risque de reprise d’humidité par capillarité
• Permet de boucher les dernières porosités
• Enferme la fibre dans une enveloppe uniforme de résine
• Epaisseur recommandée: 120μm humide, par coucheS’assurer qu’il ne reste plus de fibres de verre en surface avant de poursuivre le cycle.
Etape 4 | Couche d'accrocheEPOXYGARDAppliquer une première couche de primaire époxy EPOXYGARD (130µm humide)
Etape 5 | ProfilageWATERTIGHTAppliquer des enduits époxy selon l’importance des défauts de forme (mélange 1/1 en poids et volume).
Poncer
Etape 6 | Protection & FinitionEPOXYGARDAprès durcissement, poncer toute la surface au grain 80 pour écrêter les fibres dépassant de la surface.
Appliquer entre 4-6 couches d’EPOXYGARD (130µm maximum).
Bien laisser évaporer les solvants entre les couches.
Appliquer 2 couches d’antifouling Nautix. - Etape 1 | PréparationACIDE DE DEROCHAGE
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Privilégiez un ponçage au 36/40 ou sablage de votre bateau.
Pour les parties difficiles d’accès, vous pouvez utiliser l’acide de dérochage.
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | Promoteur d'adhérenceMETATHANECe produit innovant renforce l’adhésion entre un primaire polyuréthane (PA) et l’aluminium ou l’inox.
Appliquer METATHANE le plus rapidement possible (4H maximum) après désoxydation et nettoyage de la surface.
– Ne se dilue pas
– Application d’une couche
– Mouiller la surface uniformément, appliquer sans excès
Etape 3 | PrimairePAAppliquer 3 à 5 couches pour une protection optimale de la carène.
Appliqué en multicouches, ce primaire assure une protection des pièces métalliques contre la corrosion en milieu marin.
– Au rouleau : Diluer à 10% maximum avec Nautix DP.
– Au pistolet à air mixte : Buse 1.6 à 2.0 mm – Pression : 2 à 2.5 bars. Diluer entre 10 et 20% (Nautix DP) en fonction de la température et la buse.
– A l’airless : Buse 419 à 525 – Pression : 170 à 240 bars. Ne pas diluer.Etape 4 | Antifouling AluminiumA1Appliquer deux couches d’antifouling.
L’efficacité d’un antifouling dépend directement de l’épaisseur finale du film.
Appliquer la totalité de la quantité préconisée, hors dilution. Ne pas chercher à « tirer » la peinture.– Au rouleau : utiliser un rouleau de bonne qualité pour antifouling. Diluer à 5% maximum avec Nautix DA.
– Au pistolet à air mixte : Buse 1.6 à 1.8 mm – Pression : 2 à 2.5 bars. Diluer entre 10 et 20% (Nautix DA) en fonction de la température et de la buse.
– A l’airless : Buse 415 à 419 – Pression : 170 à 240 bars. Ne pas diluer.
- Etape 1 | PréparationACIDE DE DEROCHAGE
Dégraisser la surface au SD
Eliminer totalement l’oxydation superficielle par décapage mécanique
Procéder par sablage (grain moyen à gros). Sinon utiliser des disques fibres à l’oxyde de zirconium, corindon ou céramique (grain 40 à 60 pour un résultat optimal).
La surface résultante doit être uniforme, légèrement terne et rugueuse.
Ne pas laisser de zones lisses ou brillantes
Rincer à l’eau douce, laisser sécher.
Procéder à la mise en peinture sans délai (dans la 1/2 journée).Dans le cas d’une attente prolongée après le décapage (plus de 24h), il est recommandé de désoxyder la surface avec de l’ACIDE DE DEROCHAGE.
Laisser agir 20 minutes et rincer abondamment à l’eau douce avant la mise en peinture.Etape 2 | Promoteur d'adhérenceMETAPOXAppliquer une couche de promoteur d’adhérence.
Ne pas appliquer le METAPOX si vous n’êtes pas certain de réaliser une première couche d’époxy dans la journée
Application au pinceau, rouleau ou au vaporisateur
Mouiller uniformément la surface d’une très fine couche
Le METAPOX est très liquide, ne pas chercher à appliquer en épaisseur
Laisser réagir le METAPOX au moins 1 heure.
Isoler ce support par un primaire époxy dès que le Métapox est secEtape 3 | PrimaireEPOXYGARDAppliquer 3 à 5 couches pour une protection optimale de la carène.
Il n’est pas nécessaire de poncer entre chaque couche. Bien respecter le temps de séchage de la dernière couche.Etape 4 | Antifouling AluminiumA1Appliquer deux couches d’antifouling spécifique pour bateau en aluminium.
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P80
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | ImprégnationIMPREWOODIMPREWOOD est une résine polyuréthane d’imprégnation pour durcir le bois et favoriser l’adhérence des couches primaires ou de finition.
-Appliquer plusieurs couches jusqu’à saturation
– Bien lire la fiche technique du produit pour son utilisation
Recouvrir avant durcissement complet. Sinon dépolir au P120.Etape 3 | PrimaireP1Appliquer une couche pour renforcer l’adhésion de l’antifouling.
Appliquer 3 à 5 couches pour une protection optimale de la carène.
Il n’est pas nécessaire de poncer entre chaque couche. Bien respecter le temps de séchage de la dernière couche.Etape 4 OPTION 1 | Antifouling érodableA3 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling.
– Au rouleau : utiliser un rouleau de bonne qualité pour antifouling. Diluer à 5% maximum avec Nautix DA.
– Au pistolet à air mixte : Buse 1.6 à 1.8 mm – Pression : 2 à 2.5 bars. Diluer entre 10 et 20% (Nautix DA) en fonction de la température et la buse.
– A l’airless : Buse 415 à 419 – Pression : 170 à 240 bars. Ne pas diluer.Pour s’assurer d’une bonne efficacité de l’antifouling sur une saison, bien respecter une épaisseur de film sec de 100 μm minimum. En fonction de la dilution, appliquer en 2 ou 3 passes (sur humide).
Etape 4 OPTION 2 | Antifouling à matrice dureA4 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling.
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P80
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | ImprégnationIMPREGARD– Bien mélanger la base avant d’incorporer le durcisseur. Ne mélanger que la quantité nécessaire. Laisser reposer le mélange 10 min avant l’application.
-Appliquer plusieurs couches. jusqu’à saturation
-Poncer au 80 entre les couchesEtape 3 | PrimaireEPOXYGARDAppliquer 3 à 5 couches pour une protection optimale de la carène.
Il n’est pas nécessaire de poncer entre chaque couche. Bien respecter le temps de séchage de la dernière couche.Etape 4 OPTION 1 | Antifouling érodableA3 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling
– Au rouleau : utiliser un rouleau de bonne qualité pour antifouling. Diluer à 5% maximum avec Nautix DA.
– Au pistolet à air mixte : Buse 1.6 à 1.8 mm – Pression : 2 à 2.5 bars. Diluer entre 10 et 20% (Nautix DA) en fonction de la température et la buse.
– A l’airless : Buse 415 à 419 – Pression : 170 à 240 bars. Ne pas diluer.Pour s’assurer d’une bonne efficacité de l’antifouling sur une saison, bien respecter une épaisseur de film sec de 100 μm minimum. En fonction de la dilution, appliquer en 2 ou 3 passes (sur humide).
Etape 4 OPTION 2 | Antifouling à matrice dureA4 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Sabler, piquer ou meuler.Etape 2 | PrimairePAAppliquer une couche pour renforcer l’adhésion de l’antifouling.
Appliquer 3 couches pour une protection optimale de la carène.
Il n’est pas nécessaire de poncer entre chaque couche. Bien respecter le temps de séchage de la dernière couche.Etape 3 OPTION 1 | Antifouling érodableA3 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling
Etape 3 OPTION 2 | Antifouling à matrice dureA4 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Sabler, piquer ou meuler.Etape 3 | PrimaireEPOXYGARDAppliquer une couche pour renforcer l’adhésion de l’antifouling.
Appliquer 3 à 5 couches pour une protection optimale de la carène.
Il n’est pas nécessaire de poncer entre chaque couche. Bien respecter le temps de séchage de la dernière couche.Etape 4 OPTION 1 | Antifouling érodableA3 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling
Etape 4 OPTION 2 | Antifouling matrice dureA4 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling
- Etape 2 | ImprégnationIMPREGARD
Appliquer deux couches, bien insister dans les zones où les porosités sont importantes.
Etape 3 | PrimaireEPOXYGARDAppliquer une couche pour renforcer l’adhésion de l’antifouling.
Appliquer 3 à 5 couches pour une protection optimale de la carène.
Il n’est pas nécessaire de poncer entre chaque couche. Bien respecter le temps de séchage de la dernière couche.Etape 4 | AntifoulingPEAppliquer une couche pour un calage fin.
Dépolir au P180 avant d’appliquer la finition. - Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P80
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | PrimaireP7Bien agiter le spray avant utilisation.
Appliquer 2 couches de primaire.
Laisser sécher en respectant les temps indiqués dans la fiche technique.
Environ un spray par hélice.
Etape 3 | Antifouling HéliceA7 T.SPEEDBien agiter avant et pendant l’utilisation.
Appliquer 2 couches minimum. Environ un spray entier par hélice.
Laisser sécher en respectant les temps indiqués dans la fiche technique.
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P80
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | Promoteur d'adhérenceMETAPOXAppliquer une couche pour renforcer l’adhésion entre primaire époxy et métal.
Etape 3 | PrimaireEPOXYGARDAppliquer 3 couches minimum de primaire époxy pour protéger l’hélice.
Etape 4 | Antifouling HéliceA7 T.SPEEDBien agiter avant et pendant l’utilisation.
Appliquer 2 couches minimum. Environ un spray entier par hélice.
Laisser sécher en respectant les temps indiqués dans la fiche technique. - Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P80
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | PrimairePABien mélanger jusqu’à obtenir un produit homogène.
Appliquer 2 couches minimum de primaire anticorrosion.
Laisser sécher en respectant les temps indiqués sur la fiche technique.
Ce primaire peut être appliqué par température proche de 0°C.Etape 3 | Antifouling HéliceA7 T.SPEEDBien agiter avant et pendant l’utilisation.
Appliquer 2 couches minimum. Environ un spray entier par hélice.
Laisser sécher en respectant les temps indiqués dans la fiche technique. - Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P80
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | ImprégnationIABien mélanger le produit.
Appliquer une fine couche d’imprégnation « bouche pore » pour fonte.Etape 3 | Primaire anticorrosionPABien mélanger jusqu’à obtenir un produit homogène.
Appliquer 3-4 couches minimum de primaire anticorrosion.
Laisser sécher en respectant les temps indiqués sur la fiche technique.
Ce primaire peut être appliqué par température proche de 0°C.Etape 4 Option 1 | Antifouling érodableA3 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling.
Etape 4 Option 2 | Antifouling à matrice dureA4 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling.
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P80
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | PrimairePABien mélanger jusqu’à obtenir un produit homogène.
Appliquer 4 couches minimum de primaire anticorrosion.
Laisser sécher en respectant les temps indiqués sur la fiche technique.
Ce primaire peut être appliqué par température proche de 0°C.Etape 3 Option 1 | Antifouling érodableA3 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling
Etape 3 Option 2 | Antifouling à matrice dureA4 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P80
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | PrimaireEPOXYGARDAppliquer 3-4 couches de primaire époxy pour protéger votre quille.
Etape 3 Option 1 | Antifouling érodableA3 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling
Etape 3 Option 2 | Antifouling à matrice dureA4 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P120
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | Promoteur d'adhérenceMETAPOXAppliquer une couche de promoteur d’adhérence pour renforcer l’accroche entre le primaire époxy et le métal.
Etape 3 | PrimaireHPEBien mélanger base et durcisseur jusqu’à obtenir un produit homogène.
Appliquer 3-4 couches de primaire.
Laisser sécher en respectant les temps indiqués sur la fiche technique.Etape 4 Option 1 | Antifouling érodableA3 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling
Etape 4 Option 2 | Antifouling à matrice dureA4 YACHTINGAppliquer deux couches d’antifouling
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P120
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécher
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P120
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | Sous-coucheU2Bien mélanger base et durcisseur pour obtenir un produit homogène.
Appliquer une couche.Etape 3 | LaqueL2Bien mélanger base et durcisseur pour obtenir un produit homogène.
Appliquer deux couches.Etape 4 Optionnelle | VernisVA2Bien mélanger base et durcisseur pour obtenir un produit homogène.
Appliquer deux couches. - Etape 1 | PréparationACIDE DE DEROCHAGE
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Privilégiez un ponçage au 36/40 ou sablage de votre bateau.
Pour les parties difficiles d’accès, vous pouvez utiliser l’acide de dérochage.
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | Promoteur d'adhérenceMETATHANEAppliquer une couche pour renforcer l’adhésion du primaire.
- Etape 1 | PréparationACIDE DE DEROCHAGE
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Privilégiez un ponçage au 36/40 ou sablage de votre bateau.
Pour les parties difficiles d’accès, vous pouvez utiliser l’acide de dérochage.
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | Promoteur d'adhérenceMETAPOXAppliquer une couche pour renforcer l’adhésion entre primaire époxy et métal
Etape 3 | PrimaireEPOXYGARDAppliquer 1 à 2 couches de primaire époxy de protection
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P80
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécher - Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P80
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécher - Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P120
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécher - Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P120
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | Promoteur d'adhérenceMETAPOXAppliquer une fine couche pour renforcer l’adhésion entre primaire époxy et métal
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P120
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 3 | LaqueSTARLACAppliquer deux couches de laque.
Mélanger les billes antidérapantes dans la laque selon les quantités indiquées dans la fiche technique.Etape 3 BIS | AntidérapantGRIP ADDITIVEChoisissez l’intensité de l’antidérapant en sélectionnant des billes medium ou hard.
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P120
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 3 | LaqueL2Appliquer deux couches de laque.
Mélanger les billes antidérapantes dans la laque selon les quantités indiquées dans la fiche technique.Etape 3 BIS | AntidérapantGRIP ADDITIVEChoisissez l’intensité de l’antidérapant en sélectionnant des billes medium ou hard.
- Etape 1 | PréparationACIDE DE DEROCHAGE
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Privilégiez un ponçage au 36/40 ou sablage de votre bateau.
Pour les parties difficiles d’accès, vous pouvez utiliser l’acide de dérochage.
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | Promoteur d'adhérenceMETATHANEAppliquer une couche pour renforcer l’adhésion du primaire.
Etape 5 | LaqueSTARLACAppliquer deux couches de laque.
Mélanger les billes antidérapantes dans la laque selon les quantités indiquées dans la fiche technique.Etape 5 BIS | AntidérapantGRIP ADDITIVEChoisissez l’intensité de l’antidérapant en sélectionnant des billes medium ou hard.
- Etape 1 | PréparationACIDE DE DEROCHAGE
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Privilégiez un ponçage au 36/40 ou sablage de votre bateau.
Pour les parties difficiles d’accès, vous pouvez utiliser l’acide de dérochage.
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | Promoteur d'adhérenceMETAPOXAppliquer une fine couche pour renforcer l’adhésion entre le primaire époxy et le métal
Etape 5 | LaqueL2Appliquer deux couches de laque.
Mélanger les billes antidérapantes dans la laque selon les quantités indiquées dans la fiche technique.Etape 5 BIS | AntidérapantGRIP ADDITIVEChoisissez l’intensité de l’antidérapant en sélectionnant des billes medium ou hard.
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P80
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 4 | LaqueSTARLACAppliquer deux couches de laque.
Mélanger les billes antidérapantes dans la laque selon les quantités indiquées dans la fiche technique.Etape 4 BIS | AntidérapantGRIP ADDITIVEChoisissez l’intensité de l’antidérapant en sélectionnant des billes medium ou hard.
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P80
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 5 | LaqueL2Appliquer deux couches de laque.
Mélanger les billes antidérapantes dans la laque selon les quantités indiquées dans la fiche technique.Etape 5 BIS | AntidérapantGRIP ADDITIVEChoisissez l’intensité de l’antidérapant en sélectionnant des billes medium ou hard.
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P120
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 5 | LaqueSTARLACAppliquer deux couches de laque.
Mélanger les billes antidérapantes dans la laque selon les quantités indiquées dans la fiche technique.Etape 5 BIS | AntidérapantGRIP ADDITIVEChoisissez l’intensité de l’antidérapant en sélectionnant des billes medium ou hard.
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P120
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécherEtape 2 | Promoteur d'adhérenceMETAPOXAppliquer une fine couche pour renforcer l’adhésion entre primaire époxy et métal
Etape 5 | LaqueL2Appliquer deux couches de laque.
Mélanger les billes antidérapantes dans la laque selon les quantités indiquées dans la fiche technique.Etape 5 BIS | AntidérapantGRIP ADDITIVEChoisissez l’intensité de l’antidérapant en sélectionnant des billes medium ou hard.
- Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P80
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécher - Etape 1 | PréparationSD
Laver la surface à l’eau, puis avec le Dégraissant SD
Eliminer les peintures anciennes et dépolir au P80
Rincer à l’eau douce, bien laisser sécher
